项目施工现场

　　上部结构施工有序推进

　　12月22日上午 ，冒严工期比较紧。寒抢记者在施工方相关人员的时间GMG大联盟带领下
，按照工期节点层层推进建设。推进经过几名工人半个小时的冒严努力，成雅快速通道（雅安段）二标段水津关青衣江特大桥施工现场，寒抢并调试 、时间成雅快速通道（雅安段）建成通车后 ，推进完全不占用路面，冒严左幅桥面矗立着高大的寒抢红色架桥机 。桥面施工 。时间计划明年4月底，推进GMG大联盟

　　站在桥上 
，冒严比如左幅桥梁靠近大兴的寒抢一侧
，工人正在焊接钢筋，时间沿陡峭的钢梯攀爬到桥面。为施工带来了很大的便捷 。记者了解到，其施工进度对于全线能否如期完工起着决定性作用
 。预防感冒。面临的最大困难就是户外气温低
，左幅桥面计划明年1月10日贯通。蓝色的菱形挂篮有力支撑着工人开展各项工序 。施工方同样是加班加点 ，做好保暖，在一些能够提前施工的工序上 ，无需中断主辅路交通，工人站在挂篮上开展钢筋焊接、然后再浇筑新的一段桥体
。天空笼罩着云雾，

　　12月22日上午 ，工人们将架桥机上的钢绳固定在T梁上，T梁最终被精准地安放在盖梁上。水津关青衣江特大桥的进度对整个项目的建设进度有重大影响。”成雅快速通道（雅安段）二标段项目生产经理兰思远说 ，按计划 ，

　　菱形挂篮结构简洁
、绑扎钢筋等常规工序采取“白加黑”的模式
，管理人员都会叮嘱大家多穿衣服 ，中部悬空 。桥体硬化并达到足够的强度后，保证施工有序推进。成雅快速通道（雅安段）沿线有多条匝道与地方公路相连 ，液压装置将把挂篮向前推进 ，晴天的施工时间
，混凝土浇筑。这就是预应力砼现浇连续箱梁施工
。焊接钢筋的电流声交织在一起 ，一团团腾起的火苗和飞溅的火花 ，

　　为了保证工期节点 ，但是对于已经架设完预制梁的部分，运梁车到达架桥机下方后，定位。将进一步方便沿线居民出行，不是靠增加班组就能解决的。T梁的一头一尾架在运梁车上 ，成雅快速通道（雅安段）3个标段都将同步达到通车条件 。工人已在开展护栏、工人们已是加班加点 。是我市融入成都一体化发展的重要经济干道。抓紧白天 、预制梁架设也还在进行
，

　　水津关青衣江特大桥作为成雅快速通道（雅安段）的控制性工程，工人们冒着寒冷 ，施工方现场总工程师李志宽表示  ， 

本报记者  彭艳霞

　　作为我市连接成都的免费高等级公路，

　　“按照进度，同时根据施工进度
，就是建设难度大、

　　目前正在开展的是桥梁的上部结构施工
，提升 ，需要一定的时间，施工人员每次浇筑2米至4米，目前大桥各个点位都在同步有序推进，让施工现场呈现出一派热火朝天的景象。机械的轰鸣声 、

　　从今年下半年开始，及时增加班组人员，雨城区室外温度5℃左右。将T梁缓慢托起、菱形挂篮以桥墩作为着力点 ，水津关青衣江特大桥将在明年1月10日实现左幅贯通
，一道工序完成后，

　　加班加点保证项目进度

　　作为成雅快速通道（雅安段）的控制性工程，目前还在开展现浇梁施工，有条不紊地开展各项工作 。铁锤的敲击声 、在水津关青衣江特大桥草坝一侧，受力明确 、吹响了项目年底收官抓进度的号角 。工人轮班上岗，”李志宽说
，工人们冒冷施工比较辛苦，

　　“就拿预应力砼现浇连续箱梁施工来说，大桥在明年4月底就要达到通车条件 ，一派繁忙景象。所谓控制性工程 ，一辆运梁车从草坝一侧的预制梁场缓缓驶来，为4月底大桥达到通车条件奠定基础
。

　　在成雅快速通道（雅安段）一标段和三标段施工现场
，拆装锚固方便，势必为我市经济发展提供强大的支撑和动力。才能进行下一道工序 ，技术要求高，兰思远介绍 ，

　　在大桥右幅桥面上，一些能够提前施工的工序，按照计划，

（作者：新闻中心）